grandcivic.com

Mohon bantuan bos. Apa yang mesti saya lakukan. Mesin gak bisa start setelah cek ternyata olie kentel (kemasukan air). Kira2 apa cukup tap olie trus dibawa jalan pulang (soalnya ini dlm perjalanan mudik) baru di tempat asal masuk bengkel untuk ganti park dan turun mesin? Makasih atas bantuannya.

[Post made via Mobile Device]

Waduh..berat om kalo sampe udah bercampur. Kalo dipaksain ya bisa aja...tapi yang ada akan menambah kerusakan internal mesin. Itu harus diturunin mesin atau kalo engga bongkar setengah head atas aja dulu buat diliat apakah bisa diatasi dengan di papas head agar air engga nyebrang lagi. Pengalaman gue terjadi saat knalpot ngeluarin asep putih.....lalu akhirnya mesin dibongkar setengah...head dipapas agar rata lagi...beliin packing genio..alhamdulilah aman. Prosesnya juga saat itu ngebut karena kejadiaannya di bandung padahal dah pingin pulang ke jakarta....butuh waktu seharian ampe malem akhirnya beres.

[Post made via Mobile Device]

Betul kata om ade.. Kalo dipaksakan akan nambah kerusakan internal mesin. Posisi masih jauh gk om ke tujuan? Minimal harus bongkar setengah dan pengerjaannya gk sebentar. Sebaiknya sih jangan dilanjutin.

[Post made via Mobile Device]

Oh iya...pulang kampungnya kemana? Siapa tau ada temen2 forum ini yang posisinya deket bisa bantu.
Temen2 bantuin ya.... Kasih no telp jika perlu

[Post made via Mobile Device]

setuju om, sebaiknya segera di cek turun setengah, kalo paking head bocor bisa segera diganti dan ratai head, sehari bisa kelar. Tapi kalo dinding water jacket udah bocor rada ribet...moga2 cuman paking saja

[Post made via Mobile Device]

Kurniawan dicky wrote:setuju om, sebaiknya segera di cek turun setengah, kalo paking head bocor bisa segera diganti dan ratai head, sehari bisa kelar. Tapi kalo dinding water jacket udah bocor rada ribet...moga2 cuman paking saja
[Post made via Mobile Device]

Dinding water jacket tu bisa dicor or tambal ga sih om?

[Post made via Mobile Device]

Setau gue tergantung seberapa parahnya zi, kalo engga parah bisa kok...tapi lupa pake las babet ya kalo engga salah

[Post made via Mobile Device]

ok makasih. utk sementara saya tinggal di pom bensin. trus sekarang udah diurusin sama bengkel langganan. Kata orang bengkel harus trurun mesin.
pulang kampungnya ke jepara. cuman tadi dah nyampe boyolali. ya akhirnya balek lagi ke madiun.
Ada rencana mau renovasi di mesin. baca2 viewtopic.php?f=11&t=1123&start=410&st=0&sk=t&sd=a" onclick="window.open(this.href);return false; jadi ngiler juga ganti ke vtec. kira2 habis berapa ya? (udah cari ditreat belum nemu) soalnya interior dah upgrade total... tinggal di permesinan yang belum.
sekali lagi terimakasih atas masukan teman2 GC..

sebaiknya dibogkar dlu om itu headnya udh nyebrang jdnya air dan oli ktemu..
kasus sperti ini biasanya krn kseringan overheat lama2 haednya melenting cmiiw

kl mw ganti head vtec mungkin abis skitar 3jtan,,
head,,packing set dll..

swap mesin aja sekalian om..
ganti head vtec abis sekitar 3-5 jutaan
kalo block bawah uda kropos (water jacketnya) mending ganti sekalian, bisa pake zc katanya lebih kuat, daripada dibenerin lebih mahal, hasil juga ndak dijamin