grandcivic.com

ciri2 karet master rem harus ganti bgmana ya?? soal nya udah lama bgt nih ada kali 5 tahun kg ganti2, terakhir ganti sekalian ganti boster rem 1 set, gara2 karatan terus bocor semua, thx

kalo remnya di injek biasanya ambles om...atw remnya minta di pompa...

Biasanya jg ada bunyi mendesis om di bag master. Rem krg pakem jg.

benul kl diinjek pedal remna rada dalem, kalo parah malah bisa plong...
stdr GC kurang makjrot pengeremannya apalagi yg msn matik, ngerem mendadak dlm kecepatan bisa sampe bdiri nginjek pedal remnya.

Much better ganti copotan Master+Booster Rem Estilo/Genio.
dijamin 100% nginjek pedal remnya jd enteng bgt.

Nawee wrote:benul kl diinjek pedal remna rada dalem, kalo parah malah bisa plong...
stdr GC kurang makjrot pengeremannya apalagi yg msn matik, ngerem mendadak dlm kecepatan bisa sampe bdiri nginjek pedal remnya.

Much better ganti copotan Master+Booster Rem Estilo/Genio.
dijamin 100% nginjek pedal remnya jd enteng bgt.

pny gw jg musti diganti neh kaenya..
kalo panas, lama2 kelamaan ngeplos, musti dipompa..
keknya seal2 karet dah lemah, klo panas ngembang..

katanya, musti rutin kuras oli rem..
klo kecampur aer suka bikin karatan n bikin seal bocor..

mending booster rem cielo skalian om..
dah lebih gede, lebih tebel pula.
tenaga tambah badakkk.. nonjokkk...

[baduuy] wrote: katanya, musti rutin kuras oli rem..
klo kecampur aer suka bikin karatan n bikin seal bocor..

betul om...kalo jarang dikuras bisa2 bodi masternya yg kena alias timbul got2 kecil antara sil dan dinding master...

rem saya cuma rada kurang pakem aja, beda sm city type z mobil ortu saya, pakem bgt, sekali ijek dikit udah lsg respond nya bagus, kalo ganti boster mobil lain, bukan nya beda kedudukan ke body mesin nya??

kuras rem udah lama juga nih kg di kerjain, saya paling buang minyak rem yg ada di tabung depan, lalu isi yg baru lagi

apa saya ganti aja master rem nya, buat perawatan aja, soal nya udah lama bgt kg ganti2

thx

coba preksa dl bodi master remnya om...kalo masi bisa bagus ya brarti ganti silnya aja...

tapi kalo bodi master uda ada baret2 ya mending ganti aja tuh masternya...gw kmaren ganti master +-400K (di surabaya) merknya lupa,yg pasti bukan ori

[baduuy] wrote:
pny gw jg musti diganti neh kaenya..
kalo panas, lama2 kelamaan ngeplos, musti dipompa..
keknya seal2 karet dah lemah, klo panas ngembang..

katanya, musti rutin kuras oli rem..
klo kecampur aer suka bikin karatan n bikin seal bocor..

mending booster rem cielo skalian om..
dah lebih gede, lebih tebel pula.
tenaga tambah badakkk.. nonjokkk...

tapi inget bisa masuk ngga tuh booster rem Cielo, lha wong booster rem estilo masangnya aja ampe digetok pake balok kayu biar kepasang.
kl om momod mo coba boljug, semakin gede & gendut semakin makjrotttt

apalagi ganti discbrake punyanya Estilo ato Ferio biar pengereman tmbh pakemmmmm ngimbangin ZC VTEC + Turbo 2bar

ketchiro wrote:rem saya cuma rada kurang pakem aja, beda sm city type z mobil ortu saya, pakem bgt, sekali ijek dikit udah lsg respond nya bagus, kalo ganti boster mobil lain, bukan nya beda kedudukan ke body mesin nya??

kuras rem udah lama juga nih kg di kerjain, saya paling buang minyak rem yg ada di tabung depan, lalu isi yg baru lagi

apa saya ganti aja master rem nya, buat perawatan aja, soal nya udah lama bgt kg ganti2

thx

booster remnya City Z gede bandingkan dgn pny GC yg imut2
dtambh lg city Z dah discbrake blkgnya....
Kl masih satu tipe Honda pasti bisa pake booster remna, sama dudukannya koq. Smakin gede & Gendut akan smakin baik, Sepanjang ruangan tuk booster rem cukup lega.