Help (WTA)....

[resky]

Om om sekallian hari ini saya bis pk mobil kebogor pas ditol mobil di geber 100 - 120 km/jam....ternyata temperatur naek setengah...dan pas matiin ac dia turun eh ternyata penasaran pas macet dicoba nyalain lagi ac nya dan kondisi mesin normal....gak naek temperature nya....ada yang bisa bantu om ...terima kasih atas jawabanya...

[saitama]

water pomp nya udah mulai lemah om resky

kalo ga gitu ya berarti radiatornya udah mulai buntu

coba di service aja tuh radingator nya n ganti waterpump nya ( jangan pake dragon yaaa... hehehehehehee)

[resky]

kalo kata kakak saya mas di karbu pasokan bensin dan udara nya gak seimbang jd mungkin udara banyak dan bensin sedikit mungkin gak mas.....kalo water pump tuh yang belah mana mas bisa tunjukin dengan foto gak thanks mas

[hzkia]

kalo menilik dari ketika AC di ONkan suhu menjadi turun,brarti kmungkinan radiator yg sdikit bermasalah.
krn klo AC ON,fan kan muter bareng.jd lebih dingin tu radiator.
Kmungkinan mampet alirannya.sehingga jd lbh panas.
coba dikorok aja om..sapa tau bs mnylesaikan masalah.

[riri11]

om om sekali dua hari lalu saya juga ngalamin hal yg sama seperti om resky...pas lari 100 - 120 temperature naik jadi 1/2 bahkan hapir 3/4 dan automatic ac juga tdk maen. tapi kalau gas di lepas temperature baru turun dan kembali normal begitu juga automatic ac nor mal kembali. apa itu karena masalah water pump juga?

[saitama]

semua nya karena pasokan aliran air yang ada g berfungsi sempurna itu bisa karena kisi2 radiator nya tersumbat kotoran kerak, water pomp udah lemah, air yang ada di dalam radiator kurang, oli kurang / udah terlalu encer

gituu....

itu berdasarkan pengalam saya

paling besar kemungkinan dari radiator yang udah terlalu banyak kerak sehingga kisi2 nya banyak yang buntu, jangka waktu untuk servis radiator sebaiknya setiap 6 bulan - 1 tahun sekali

[onta]

klo gw pernah sempat sampe ke garis merah hehehehe .....
gas diturunin baru ngikut turun jarumnya.
lagi buru2 jg seh apalagi jalan naik turun di bukit suharto.
terpaksa ac matiin, pindah ke heater. Jarum langsung ke posisi 1/2.
Sampe samarinda, mobil dah ga tahan, jarum bawaannya ke merah melulu.
Laju sedikit dah ke merah, padahal kabin dah gerah pake heater.
sampe di hotel, mobil parkir. gw ikut acara kira2 1 jam lebih.
setelah itu beli air isi ulang aki 10 botol, diisi ke radiator ladalah kok bisa abis 10 botol termasuk reservoirnya.
Pulang ke Bpp langsung serpis radiator, sampe sekarang mobil aman sejahtera, kecuali alternatornya ... huehuehue
apa gara2 kepanasan yah hehehehe (padahal ngaku aja klo abis nerjang banjir hihihi)

[saitama]

kalo om onta tuh biasanya gara2 udah molet kali tuh head nya, kan habis di pake banjir2 jadi kan asuk angin head nya trus molet gitu ( kayak orang molet gitu hahahaha )

[resky]

ok deh thanks ya om mau coba cek water pump dulu deh tapi pas diliat air di radiator gak abis om malah penuh...

[saitama]

nah tuh berarti air yang ada di dalem radiator ga ngalir seluruhnya ke dalem mesin

bisa di perkirakan tuh karena radiator yang buntu

coba sekalian di sogrokin aja om resky radiatornya