grandcivic.com

Permisi para suhu, mohon pencerahannya

Awal cerita civic Nouva tiap hari dipake ga ada masalah pas stater pagi.., ketika mulai jarang dipake kisaran 3 hari sekali ga dipake sudah mulai harus didorong, mulai pake lg setiap hari ga ada masalah setater pagi. puncaknya masalah adalah pd saat nouva ga dipake selama 2 mingguan. di stater ga mau, didorong juga ga mau, kondisi lampu indikator semua sudah mati, ga ada yg hidup sama sekali. dicoba dengan memancing dari aki mobil lain tetep ga mau hidup jg, dipasang aki mobil lain ga mau hidup juga, dgn berfikir krn ga cocok amper aki mobil lain, akhirnya memutuskan untuk beli aki baru. sudah beli aki baru masih tetep ga mau hidup jg. jgn kan hidup setaternya, listrik aja kayanya ga ada yg masuk kemesin, lampu indikator ga idup semua.

Pusing deh sekarang mikir apa mungkin kemaren pas listrik aki habis krn jarang dipake sampe ngerusak kabel2 dan kelistrikan mobil?? kira2 apa yah kendalanya, sampe ga ada listrik yg masuk dari aki ke mesin dll.

mohon pencerahannya para suhu
Trims

dah cek sekring utama om ?

cek elektrical dan dinamo cas nya om

Coba dicek sekring sama kabel2 nya Om,
dulu punya saya kabelnya pada ngelupas digigiti tikus.

hoxs21 wrote:Coba dicek sekring sama kabel2 nya Om,
dulu punya saya kabelnya pada ngelupas digigiti tikus.

wah tikusnya ganas ya um.....

iye cek kabel ke aki deh tuh

All ternyata bener sekring sentralnya..he.he. Kemaren meriksanya malem jd selewat aja. Putusnya mana tipiiiis bgt, klo ga diangkat di trawang mah ga keliat kaya ga putus, itu yg warna kuning 60 amper kalo ga salah.. Tp yg jd pertanyaan kenapa bisa putus yah. *Meninggalkan jejak pertanyaan.

Makanya diajak jalan om...jadi gak ngambek...

sempet juga nih sekring yang 60A putus barengan ama masalah pengapian, dibuat lah kabel untuk ngelangsungin itu sekring sambil nemu sekring 60A yg ori, soalnya sekring 60A yg dijual di pasaran kakinya (model kaki tiduran ke kanan n ke kiri) lebih pendek (ga sampe buat dibaut alias harus pake ring), eehh sekarang udah nemu deh yang ori nya
klo soal sekring kenapa putus setau gw sih emang udah umur nya (karena sekring pusat jarang ato lama bener putus nya) cmiiw
xixixi, sama om besutan gw juga jarang pake (setaun pernah 3x ganti aki)

ati-ati tikus
doyan tuh ama kabel busi dan kabel ke aki
kalo bisa tiap ditinggal agak lama pasang aja papan+lem tikus di lantai bawah enjin