grandcivic.com

Mau sedikit sharing tentang Rotor Delco....

Certanya pas ada mobil temen yg mogok di jalan.... dan setelah dicek ternyata CDI nya mati....
Ga pake lama...langsung beli CDI..... pasang...... test di luar mesin....lega...dari ujung coil sudah keluar api....

Pasang Delco ke mesin....pasang kabel2....test start.......ehh..ga mau nyala.....
Terpaksa bongkar lagi, cek lagi.... ga ada yg mencurigakan.....
Pasang lagi, cek api di busi ada..... test start................ tetep ga mau idup.....

Akhirnya coba pinjam Delco gc sebelah...... test start ..... langsung jreeeengg....
Makin penasaran....balikin lagi ke Delco aslinya........test start.......ngeeegggg.... tetep ga mau...
Lepas tutup delco, bersihkan tutup delco, kering kan, ganti kabel dalm delco...... tetep ga mau idup...

Test start tanpa tutup delco.... api jelas ada... dan cukup besar....
test lagi...gagal lagi...test lagi....gagal lagi...test lagi............

Baru nyadar kalo api dari coil lompat ke rotor...... lhohh.......mosok rotornya rusak....


Karena kebetulan ada cadangan Rotor.....langsung ganti dan....... jreeennggg.....




Mungkin ini jarang terjadi..... bahkan saya pikir itu ga bisa rusak, kecuali pecah dsb....
Dan mungkin juga, awalnya kerusakan ga separah ini, mesin masih bisa idup, tapi api ke busi mulai berkurang...
Atau kejadianya bisa mirip dg kabel busi bocor, tapi bocor 4 kabel sekaligus....

Jadi kalo ada temen2 yg ngalami masalah pengapian, Rotor ...pantas dicurigai...
Walaupun sulit memastikannya.....

waaahhh... ini kemungkinan yang jarang sekali di perhitungkan.....

btw cara merawat kelistrikan pengapian itu bagaimana sih???? apa cukup membersihkan busi saja ataw perlu juga untuk membersihkan konektor2 di dalem delco ataw mungkin ada bagian lain yang perlu di bersihkan juga...

Bener om sering nih terjadi
Mati.. Lalu curiga ganti cdi or koil yang engga murah
Abis diganti tetep engga mau idup
Engga ada yang curiga "hanya" rotor yang diganti bisa bikin hidup lagi, akhirnya ganti full delko baru mau hidup
Ilmu baru nih
Walau bingung juga.. Rotor kan bentuknya begitu doang.. Tau itu udah waktunya rusak harus diganti gemana ya
Terkait pertanyaan saitama mungkin yang perlu dipastiin adalah seal dalem delko harus bagus ya kalo dicek jangan sampe oli masuk dalem delko karena mungkin bikin konslet. CMIIW

saitama wrote:waaahhh... ini kemungkinan yang jarang sekali di perhitungkan.....

btw cara merawat kelistrikan pengapian itu bagaimana sih???? apa cukup membersihkan busi saja ataw perlu juga untuk membersihkan konektor2 di dalem delco ataw mungkin ada bagian lain yang perlu di bersihkan juga...

Setau saya sih merawat kelistrikan hanya membersihkan jalur yg di lewati listrik aja, termasuk membersihkan plat rotor dengan amplas supaya listrik bisa lewat gengan lancar.
Tapi mencegah supaya isolaor rotor tidak bocor sepertinya sulit dilakukan.....

adeindra wrote:Bener om sering nih terjadi
Mati.. Lalu curiga ganti cdi or koil yang engga murah
Abis diganti tetep engga mau idup
Engga ada yang curiga "hanya" rotor yang diganti bisa bikin hidup lagi, akhirnya ganti full delko baru mau hidup
Ilmu baru nih
Walau bingung juga.. Rotor kan bentuknya begitu doang.. Tau itu udah waktunya rusak harus diganti gemana ya
Terkait pertanyaan saitama mungkin yang perlu dipastiin adalah seal dalem delko harus bagus ya kalo dicek jangan sampe oli masuk dalem delko karena mungkin bikin konslet. CMIIW

Wahhh....rupanya udah sering terjadi ya om...? baru sekarang saya tahu.....
Dari kejadian yg saya alami sih, ketahuan setelah terlihat api dari coil lompat ke rotor.... tapi itu baru akan kelihatan setelah bocor parah, Karena jarak ujung coil dg rotor cukup jauh.
Mungkin dengan mendekatkan ujung coil ke rotor yg terpasang, bisa keliatan jika mulai ada kebocoran pada isolatornya.

Coba di perhatikan di bagian rotor nya pak de, mungkin ada retak. Karna kalau ada retak fungsi rotor sebagai pembagi pasti tidak sempurna. Dan sy rasa ini yg jd penyebabnya. Cmiiw ya...

adeindra wrote:Bener om sering nih terjadi
Mati.. Lalu curiga ganti cdi or koil yang engga murah
Abis diganti tetep engga mau idup
Engga ada yang curiga "hanya" rotor yang diganti bisa bikin hidup lagi, akhirnya ganti full delko baru mau hidup
Ilmu baru nih
Walau bingung juga.. Rotor kan bentuknya begitu doang.. Tau itu udah waktunya rusak harus diganti gemana ya
Terkait pertanyaan saitama mungkin yang perlu dipastiin adalah seal dalem delko harus bagus ya kalo dicek jangan sampe oli masuk dalem delko karena mungkin bikin konslet. CMIIW

seal dalem delco itu yang bagian mana ya opa???? apa seal karet yang ada di antara tutup plastik delco itu dengan body delco nya??? soalnya kadang kan ada yang sil karet itu nya udah ga ada... akhirnya di ganti pake sealer ....

Pa'de Gung wrote:

saitama wrote:waaahhh... ini kemungkinan yang jarang sekali di perhitungkan.....

btw cara merawat kelistrikan pengapian itu bagaimana sih???? apa cukup membersihkan busi saja ataw perlu juga untuk membersihkan konektor2 di dalem delco ataw mungkin ada bagian lain yang perlu di bersihkan juga...

Setau saya sih merawat kelistrikan hanya membersihkan jalur yg di lewati listrik aja, termasuk membersihkan plat rotor dengan amplas supaya listrik bisa lewat gengan lancar.
Tapi mencegah supaya isolaor rotor tidak bocor sepertinya sulit dilakukan.....

isolator rotor itu yang mana yaa???? apa badannya rotor itu sendiri yang terbuat dari plastik warna item itu???? kalo retak apa bisa di perbaiki dengan lem sealer/ lem besi/ alteco????

saitama wrote: seal dalem delco itu yang bagian mana ya opa???? apa seal karet yang ada di antara tutup plastik delco itu dengan body delco nya??? soalnya kadang kan ada yang sil karet itu nya udah ga ada... akhirnya di ganti pake sealer ....


isolator rotor itu yang mana yaa???? apa badannya rotor itu sendiri yang terbuat dari plastik warna item itu???? kalo retak apa bisa di perbaiki dengan lem sealer/ lem besi/ alteco????

Seal dalem tu yg di as rotor om, supaya oli mesin ga masuk ke delko....

Kalo yg saya maksut isolator bener yg plastik item itu, kan yg dialiri listrik hanya plat kuningan itu aja. Nah yg saya alami ini isolator berubah jadi konduktor.
Ibaratnya seperti body plastik item itu diganti pake logam.
Kalo pecah kan belum tentu bocor listrik om, paling posisinya geser dikit, bisa diperbaiki dg lem, tapi kalo lem besi jangan2 bisa menghantar listrik...

Wah satu lagi penyakit terdiagnosa...lx ane pernah dibuka daleman delkony ga kering alias kelumeran oli gitu...kl dibersihin pake kuas n bensin gmn ya...

Menurut manual semua titik kontak di dalam delco harus diamplas halus. Kotoran dapat mencegah aliran listrik
Kalau masalah api lompat ke rotor saat cap distributor dibuka itu normal om sebab listrik akan mencari jalur terdekatnya

Sedikit aneh tuh, rotor diganti delco berfungsi.

kempoel888 wrote:Wah satu lagi penyakit terdiagnosa...lx ane pernah dibuka daleman delkony ga kering alias kelumeran oli gitu...kl dibersihin pake kuas n bensin gmn ya...

Bisa om, tapi seal bagian dalamnya, bagian ke As noken itu harus diganti.
Hati-hati saat membongkar isi delko, arah dan urutannya harus benar.
Cairan di dalam delco mengganggu kelistrikan