grandcivic.com

Dear om2 semua....
Mohon ptunjuknya untuk bisa memulai proses penggantian kabel kelistrikan di GC,mengingat GC ƔªϞğ saya pakai kabel2nya udah pada getas dan rentan korsleting...
Terima kasih sebelumnya...

Maksudnya mau ngerjakan sendiri om?
Wiringnya ada di buku manual servicenya tuh, tinggal nyari kabel yang sesuai, skun dan tang press nya.
Untuk konektor2 (socket) sepertinya rada susah cari yg baru..

saya engga berani sendiri om... langsung serahkan ke ahlinya

mungkin bisa bertahap ya.. misalnya kelistrikan lampu dulu... lalu lanjut yang lain

Disarankan memperhatikan besaran beban yang lewat di kabel itu ya.

Semakin besar ampere atau watt nya, kabel harus tebal juga.

Yang harus:

1. Siapkan kabel dengan warna dan kode berbeda dan tebal yang sesuai
2. Siapkan skun atau konektor antar kabel maupun konektor ke peralatan
3. Selalu pakai pelindung terhadap sambungan kabel, semakin erat semakin bagus agar udara lembab tidak menimbulkan oksidasi.
4. Kalau mau tetap pakai kabel yang lama (tidak semua bagian kabel getas) pastikan diperiksa bagian tembaga dalamnya, kelupas dan perhatikan kalau tembaga berwarna hitam harus dipotong. Tembaga warna hitam punya hambatan lebih besar.

Jangan:
1. Sambungan antar kabel jangan dipilin oleh tangan atau tang, selalu gunakan konektor jepit atau tusuk kemudian tutup dengan selang bakar atau isolasi dengan sangat rapat

Kurniawan dicky wrote:Maksudnya mau ngerjakan sendiri om?
Wiringnya ada di buku manual servicenya tuh, tinggal nyari kabel yang sesuai, skun dan tang press nya.
Untuk konektor2 (socket) sepertinya rada susah cari yg baru..

Niatnya sie gitu om,soalnya kabel2 pada rapuh ƔªϞğ deket mesin...
Saya pun dapat nie LX Ъќ ada manual booknya om...gimana dunkz...???

adeindra wrote:saya engga berani sendiri om... langsung serahkan ke ahlinya

mungkin bisa bertahap ya.. misalnya kelistrikan lampu dulu... lalu lanjut yang lain

Niatnya sambil belajar opa..
Siapa tau member ƔªϞğ dah suhunya dimari äƱ bantu detail tahapannya..
Itung2 nimba ilmu kan...

pauluspaska wrote:Disarankan memperhatikan besaran beban yang lewat di kabel itu ya.

Semakin besar ampere atau watt nya, kabel harus tebal juga.

Yang harus:

1. Siapkan kabel dengan warna dan kode berbeda dan tebal yang sesuai
2. Siapkan skun atau konektor antar kabel maupun konektor ke peralatan
3. Selalu pakai pelindung terhadap sambungan kabel, semakin erat semakin bagus agar udara lembab tidak menimbulkan oksidasi.
4. Kalau mau tetap pakai kabel yang lama (tidak semua bagian kabel getas) pastikan diperiksa bagian tembaga dalamnya, kelupas dan perhatikan kalau tembaga berwarna hitam harus dipotong. Tembaga warna hitam punya hambatan lebih besar.

Jangan:
1. Sambungan antar kabel jangan dipilin oleh tangan atau tang, selalu gunakan konektor jepit atau tusuk kemudian tutup dengan selang bakar atau isolasi dengan sangat rapat

Jadi harus pake avometer yaa om...???
Cara pakenya saat mesin idup atau mati...??
Maaf banyak nanya,soalnya masih belum paham dgn penggunaan alat semacam itu.

Jadi,tiap kabel pengganti harus sama persis yaa warnanya dgn kabel ƔªϞğ akan diganti...???
Efek ƔªϞğ mungkin terjadi apa om klo pengencangan sambungannya pake tangan..
Makasie atas masukan dan panduannya om2 semua...

Gak perlu avo meter,

Tentunya peremajaan sewaktu mesin mati dong.
Untuk warna sebaiknya berbeda untuk setiap peralatan yang disambung agar dilain waktu saat trouble shooting gampang menelusurinya.

Efek menyambung dengan memilin pakai tangan: Kurang kuat, Kabel tidak boleh melintir. Mudah terciptanya panas sewaktu jalinan kabel itu kendur. dan mudah terciptanya oksidasi.

pauluspaska wrote:Gak perlu avo meter,

Tentunya peremajaan sewaktu mesin mati dong.
Untuk warna sebaiknya berbeda untuk setiap peralatan yang disambung agar dilain waktu saat trouble shooting gampang menelusurinya.

Efek menyambung dengan memilin pakai tangan: Kurang kuat, Kabel tidak boleh melintir. Mudah terciptanya panas sewaktu jalinan kabel itu kendur. dan mudah terciptanya oksidasi.

Untuk kabel setrum ke kompresor ac biasanya ƔªϞğ warna apa yaa om...?? Disitu kan ada kabel merah agak besar,tp gak ada aliran listriknya pun sudah dipotong ama pemiliknya dulu.. Truz,kabel satunya lagi lagi,saya ambilkan setrumnya dari kabel power tape mobil..
(Lumayan,ac jadi dingin lagi setelah sebelumnya cuma blower angin z ƔªϞğ terasa)

Cuma sekarang,tombol ac jadi kagak fungsi nampaknya,karna begitu digeser pengatur ac-nya,efeknya langsung dingin terus meskipun tombol ac dah di off...
Adakah solusi lagi om,makasie banyak atas saran dan waktunya...

Wah, kalau sudah custom begitu saya gak ngerti om. Seharusnya bisa pakai jalur kabel yang lama.

Solusinya, bisa ambil setrum dari pressure switch di pipa AC dekat reservoir P/S, jangan lupa pakai relay untuk mengangkat fan AC dan kompresor.