klotak-klotak di kaki kiri depan

[resky]

kayanya arm atas tuh om gua juga pernah gitu .....coba di cek aja...

[saitama]

ooh gemeteran di setir toohh, kamu cek kaki2nya ajah understell nya di cek itu biasanya kendor n aus

[Patric_Star]

ternyata stlh di cek....engine mounting mbl ad yg cuil besix....
seremmmmmm......
mana harga engine mounting naik.........

[abah]

ternyata stlh di cek....engine mounting mbl ad yg cuil besix....
seremmmmmm......
mana harga engine mounting naik.........

waw... tapi da mau ga mau harus diganti kan?? EM kalo ga salah bisa pake yang city, tapi yang depannya aja. dulu om iphoer pernah bilang kalo ga salah..

[abah]

akhirnya ketauan bunyi bletak di kaki kiri depan.. itu ternyata kopelnya.. yang dulu retak, makanya diganti... ga lama kemudian, muncul lagi... dibongkar lagi, ganti ball joint de el el.. masih juga bunyi2.. ga lama kemudian, malah diperparah dengan kaki depan kiri kanan makin turun.. makin gesrot ke polisi tidur, akhirnya carter oli penyok dan bikin indikator oli nyala terus... dibetulin lah carter olinya... tapi tidak menyelesaikan masalah kaki2.. kata bengkelnya, shockbreakernya mati, harus ganti... waduh....

trus, atas rekomendasi om iphoer, jarno, de el el dulu,, coba aja ke marzuki spring... kebetulan pindah ke kopo, jadi deket ama rumah..

setelah di cek,, shokbreakernya masih bagus.. makin ceper karena bos sayapnya pake yang bukan ori.. trus ball joint sama bengkel sebelumya kebalik masang.. payah nih.. akhirnya dibenerin semua, ganti yang ori, sekalian ama long tie rod juga.. abis 1,5, tapi puas banget... empuk kembali...

tapi bletak2nya masih ada... lalu dibongkar lagi, pasang lagi, bongkar lagi, pasang lagi, ampe jam 9 malem... pas liat history kaki2 sebelumnya,, ternyata si kopelnya tuh dilas sama bengkel sebelumnya. harusnya ga boleh... walhasil harus ganti deh tuh kopel.. percuma deh beli kopel yang dulu. tau gitu bisa buat beli dualcarb.. huh... sekarang lagi ngumpulin buat ganti tuh kopel. kata bengkelnya sih ga apa2, cuma risih aja dengernya..

pesan moral: jangan ragu untuk denger second opinion.

[ariphrp]

Waah itu bengkel mobil ato bengkel pager ya bah? kok maen las masang kopel? emang kudu ditongkrongin bah.. selain buat belajar, juga jaga-jaga kalo ada malpraktek mekaniknya.. (bukan dokter doang yang bisa malpraktek lhoo..)

Emang sih second opinion baiknya ada.. kayak bengkel saya aja.. dari setahun lalu ada bunyi "klak" kalo ngayun di jalan gelombang nggak pernah nemu solusinya padahal udah sampe ganti karet bushing yang di swing armnya suspensi belakang..

[nugroho]

pernah om dulu ngalami seperti itu....
di kaki2 belakang ..
trus gue ganti bos trelingnya.. ilang deh ntu klitak klitik gluduk dll.........

[sony_wisnu]

Gc pnyku sama dl ky gtu,trus dicek kaki2 dbngkel trnyta karet tmpt gemuk robek jd gemuk abis..stlah dganti karet br trus diisi gemuk lg..maknyus ilang tuh klotak klotaknya..murah lg cm abis 100 rb bt bli karet ma gemuk,ongkos gratis bengkel tmn sndri..hehe

[Post made via Mobile Device]

[canabis_satisvation]

newbie neh agan2 sekalian mo nanya hal yang sama kok di sebelah kiri gc ane ada bunyi krauk2 (kaya bunyi perut laper tengah malam hehehe) kalo pas dibelokin kiri kanan tapi kalo dalam keadaan jalan ngga begitu cm pas dibelokin aja....takutnya besok ke tempat kaki2 salah visum malah ngeganti yg bukan jurusannya.terus kl bunyi klotak2 nya asalnya dr mana yah....sempet nanya bengkel katanya longtierod dan bushing armnya dah lawas dan hrs diganti...kira2 harga2 berapa yah...makasih sebelumnya

[Koboy]

bisa juga klotak2 dari as rodanya om..... soalnya saya punya kaki2 ok, setelah di cek ternyata as roda kiri bag dalem....