grandcivic.com

hooh.wekekek....adjust gitu kan bisa lah tukang bubut di indonesia buat asal ada contoh

Pake las listril dan dicat agak tebel dan dilapisin dempul,alhamdulillah 6 tahun punya sy msh awet

Om Denny.. Ad gmbrnya gak.. Contoh dr sayap atas yg di potong trs di las lg itu? Itu klo di panjangin 5cm apa gak mentok di bagian sasis atas.. Please detailnya ya bos.. Soalnya dr kmrn2 udh kepikiran bgtu jg sih.. Itu setelan tierod n long tierodnya psti hrs distel lg ya om di tmpat spooring.. Soalna kan posisi roda berubah.. Thx om..

pake ini om,
dulu beli di ebay pake jasa ebay abis 900an sampe rumah.

tp ukuran lebarnya agak ga pas, sedikit pemaksaan spy bisa dipasang.
maklum merk abal2..

rmm, selamat siang kawan - kawan.
efek chamber negatif ini selain ban yg abis gak rata apa yah ?
saya baru memasang sport spring di pair kan dengan stock absorber, setelah alignment orang bengkelnya bilang kalau suspensi depan agak chamber, dari sisi safety ini berbahaya nggak ?

memang bawaan gc/lx kita pasti agak cember deh... seberapa cember minusnya om?

kalau dilihat secara fisik sebetulnya ndak terlalu chamber Pak, skarang skitar 2 jari, rapet, untuk angka pastinya nanti tak coba cek lagi dgn bengkel.
sudah sempet search2 di forum ini, ternyata memang typical suspensi gc agak chamber ya, jadi kira2 tiap berapa km harus dilakukan rotasi ya

betul.... apalagi kalo ceper... cember makin negatif deh

Om om..kl long tierod nya rusak ban jd oblak..bisa bikin chamber negatif g y?

klo terot klo ga salah istilahnya toe in sama toe out.

jd belok² kanan kiri sendiri bannya..

hati² lah sama terot.. ga lucu klo lg ngebut terot jebol n lepas ban belok sendiri ke kanan kiri nyamber mobil orang..

.