grandcivic.com

redcivic wrote:tp msh klem2an?jgn dipotong ya gy,itu stdnya gc mas..he3..kl yg blkg sisa 3 ulir?buset dah..lmynlah kl pgn ceper lg tinggal tuker..ada stok brp per gy?

[Post made via Mobile Device]

kalo stock siy sebenernya ada 3 set per ceper, 1. setingan pas ban 2. setinggan nyelup ban 3. setinggan ga tau diri cmn pada tau kmana tuh per, biasalah taro dibengkel.. sama per stdr deh yang skarank.. masi ada lagi siy cmn lupa naro mana..

hattory wrote:
kalo stock siy sebenernya ada 3 set per ceper, 1. setingan pas ban 2. setinggan nyelup ban 3. setinggan ga tau diri cmn pada tau kmana tuh per, biasalah taro dibengkel.. sama per stdr deh yang skarank.. masi ada lagi siy cmn lupa naro mana..

klo gw dapet 1 set per eibach seken plus shock-nya, gw dapet dr tukang per di daerah tangerang (kebetulan rmh gw di tangerang) dia bilang dia dulu dapet di semarang, klo shock dia bilang custom coz klo pake shock yg lain dia bilang keras yaudh gw turutin aja coz gw ga mau ribet, karna skrng pake ring standar (13") ga terlalu ambles, sempet pinjem velg jazz tmn gw (15") turun sisa 1 jari dari beber fender ke ban, lumayanlah msh bisa ngangkut skeluarga

kalo tanpa motong per standar, bisa pake cara mangkok per di balik...lumayan bisa turun 2-3 jari...
setuju sama comment Om Hattory, pake per carry...saya sudah pake tambah dipotong, tapi bantingan ngak terlalu keras...
kalo saya sih pantang buat manasin ulir per biar bisa dirapetin lagi...takut kalo patah per nya, soalnya besi nya uda ngak "mateng" lagi...

adi_vostro wrote:kalo tanpa motong per standar, bisa pake cara mangkok per di balik...lumayan bisa turun 2-3 jari...
setuju sama comment Om Hattory, pake per carry...saya sudah pake tambah dipotong, tapi bantingan ngak terlalu keras...
kalo saya sih pantang buat manasin ulir per biar bisa dirapetin lagi...takut kalo patah per nya, soalnya besi nya uda ngak "mateng" lagi...

sebenernya siy kalo per diklem, kalo klemnya dicopot kekuatan per bakalan gak sekuat sebelum di klem.. yah itu masing2 orng aja maw pake cara apa..

wah pengen om bikin ceper...but its problem is.......terlalu banyak polisi tidur di tempatku..sekarang aja udah sering nyangkut..hiks..hiks..

nanangsurya wrote:wah pengen om bikin ceper...but its problem is.......terlalu banyak polisi tidur di tempatku..sekarang aja udah sering nyangkut..hiks..hiks..

kalo ada polisi tidur, ambil posisi paling pojok polisi tidur, trus banting stir mentok sampe ke ujung satunya...ngak enak nya, di marahin sama yang dari lawan arah...hahahahahaha(perna dimaki-maki, diludah'in kaca mobilnya, untung ngak main tabrak aja)

saya uda tobat nyium tanah Om...musibah terakhir radiator bocor coz nabrak aspal yang ngelipet...walhasil, tiap 3 KM berhenti trus ngomong "pak/bu, mau minta air boleh?"
malu setengah mati Om....

nanangsurya wrote:wah pengen om bikin ceper...but its problem is.......terlalu banyak polisi tidur di tempatku..sekarang aja udah sering nyangkut..hiks..hiks..

ceper siy gpp om asal ada batesnya..

bates aman siy 7 jari dari tanah dari sasis samping (itu ilmu dari suhu redcivic )

ikutan ah.....kemaren baru ganti per buat belakang niatnya sih kalo dipake ramean alias ber 4 gak ambles....
bener sih gak ambles cuman kelewat keras jadinya.....uda kaya naek mobil losbak.....uda komplain sih ama bengkel nya...
katanya mau dicariin per lain yang agak empuk....wkwkwkwk

adi_vostro wrote:

kalo ada polisi tidur, ambil posisi paling pojok polisi tidur, trus banting stir mentok sampe ke ujung satunya...ngak enak nya, di marahin sama yang dari lawan arah...hahahahahaha(perna dimaki-maki, diludah'in kaca mobilnya, untung ngak main tabrak aja)

saya uda tobat nyium tanah Om...musibah terakhir radiator bocor coz nabrak aspal yang ngelipet...walhasil, tiap 3 KM berhenti trus ngomong "pak/bu, mau minta air boleh?"
malu setengah mati Om....

polisi tidur sih masih bisa lewat Om...tapi kalo polwan hamil pasti mobil ceper mah nyangkut....