grandcivic.com

SH3 91
Kasus : kalau belok patah waktu parkir area depan bunyi geduk. Maju belok patah geduk, mundur belok geduk. Tapi kalo belok patah maju terus ga berhenti ga ada geduk.
Lalu, karet bushing sayap ki-ka, atas bawah, tie road ki-ka, bushing stabilizer, karet stabil stut bar, kohel ki-ka. Mounting bawah 2 ki-ka, Sudah GANTI.
bunyi geduk, Masih Aja Ga Hilang kalo parkir.
Barangkali ada yang pernah ngalamin kasus serupa atau yang tau kira kira apa gerangan, share please......

Terima kasih

waduh udah banyak padahal gantinya

beda ya ini suaranya ama kalo as roda rusak yang bunyinya tek tek tek saat belok patah...

engine mounting yang belum diganti semua kondisi bagus ya om?

adeindra wrote:waduh udah banyak padahal gantinya

beda ya ini suaranya ama kalo as roda rusak yang bunyinya tek tek tek saat belok patah...

engine mounting yang belum diganti semua kondisi bagus ya om?

beda om, belok bunyi cuman sekali doang, jeduk.
mounting udah ganti semua, bekasnya emang sobek tapi karetnya masih ada

Kalo bunyi jedug sepetinya kok dari stut bar (radius rod). Mungkin perlu dicek lagi pemasangannya.

Pa'de Gung wrote:Kalo bunyi jedug sepetinya kok dari stut bar (radius rod). Mungkin perlu dicek lagi pemasangannya.

ternyata roda sebelah kiri lebih mundur 1 jari dibanding roda kanan, apa mungkin itu disebabkan radius rod yang ngaco? dikencengin udah ga kuat lagi tenaganya

Betul om..jarak itu ditentukan oleh radius rod.
Baut radius rod ada pembatas pipanya, sehingga pemasangan akan selalu sama. Tidak bisa dikencangkan lagi kalo sudah mentok ke pipa pembatas tadi.
Yg jadi masalah kadang karet hanya diganti yg bagian depan saja, sehingga as radius akan ketarik maju ato bahkan oblak karena karet sisi belakang rusak.
Jika as radius oblak, akan timbul suara jduk.