.. LX '88 VTEC pengen gaul dikit..pict at pg 44,51-53..
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
oms FC -na sekarang jadi berapaan???
SH4 saya kok 1-6 ya pertamax.....
SH4 saya kok 1-6 ya pertamax.....
my ride is Sh4-88....my son is EF-an....My daughter is Sh4-sa....
- krisnadew
- GC Whore
- Posts: 2370
- Joined: Thu Jun 19, 2008 9:44 pm
- Location: semarang-yogyakarta
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
waduh tepatny ga tau ya om..
kira-kira dalkot kaki kanan liar 1 : 7, kaki kanan sopan AKDP / AKAP 1 : 9
kira-kira dalkot kaki kanan liar 1 : 7, kaki kanan sopan AKDP / AKAP 1 : 9
- priapadangpasir
- GC Whore
- Posts: 2776
- Joined: Wed May 28, 2008 9:06 am
- Location: Bandung
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
settingannya blm pas kali mas...atau ada masalah di karburatornya..SH4 wrote:oms FC -na sekarang jadi berapaan???
SH4 saya kok 1-6 ya pertamax.....
harusnya bisa diatas 1:10...
So long, old friend
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
Kenalan dulu yuk oom.. bikin di introducion aja thread sendiri.. ini kan di kamar orang oom..
- Patric_Star
- GC Whore
- Posts: 3925
- Joined: Wed Apr 01, 2009 12:38 pm
- Location: Malang - Yogyakarta - Jakarta
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
<<< forsale copian dr buku Haynes Manual Repair for SB3 n EF >>> sms/call 0817722831jinnsr wrote:slam kenal om....
habis baca 1 thrtit full..
aku skarang udah pake dualcarb
fc irit harusnya bisa 8-10 an...cuman keenakan jadinya mbejek terus
kalo sampe boros mending liat selang vakum, solanya ni karbu sensi bgt
lepas selang 1 aja lsg boros (udah pernah soalnya)
dulu masang head vtecnya ngrubah jalur oli ga? ato ngrubah yg lain2nya?
ato cuma tinggl ngeplek persis tanpa coak2 sdikitpun?
trus delconya gimana? ncoak kakinya ato ga?
trims...
salam EG3
nb: numpang link buat referensi kabu n modif..
http://www.d-series.org/forums/engine-b ... carbs.html
- krisnadew
- GC Whore
- Posts: 2370
- Joined: Thu Jun 19, 2008 9:44 pm
- Location: semarang-yogyakarta
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
met kenal juga om....
-selang vacum udah dipastikan ga ada yg lepas & sesuai dng jalurny kok...tx buat masukkanny..
-pasang head vtec langsung plek ga rubah jalur oil, hanya delco rumah baut di coak & hanya dipake 2 aja, oia delco tetap pake standart gc ya, tx
-selang vacum udah dipastikan ga ada yg lepas & sesuai dng jalurny kok...tx buat masukkanny..
-pasang head vtec langsung plek ga rubah jalur oil, hanya delco rumah baut di coak & hanya dipake 2 aja, oia delco tetap pake standart gc ya, tx
- black_nouva
- GC Noob
- Posts: 106
- Joined: Fri Apr 16, 2010 1:40 pm
- Location: jakarta
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
waw..akhirnya selesai juga bacanya..
jadi pengen msang di nopi ku..
jadi pengen msang di nopi ku..
- krisnadew
- GC Whore
- Posts: 2370
- Joined: Thu Jun 19, 2008 9:44 pm
- Location: semarang-yogyakarta
- Contact:
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
Wehhhh...gitu ya om..dibaca smua..
[Post made via Mobile Device]
[Post made via Mobile Device]
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
lek,kuwi selang2 ora diringkes to?
nggenaq wingi ono sing buntu amargi kerak saking pipa2 besi ngisor cedhak pelampung,trus kuwi ono sejenis selang sing iso nyilikke kevacuuman....awas ilang kuwi,mengko power valve ra fungsi yen vacuume kegeden
nggenaq wingi ono sing buntu amargi kerak saking pipa2 besi ngisor cedhak pelampung,trus kuwi ono sejenis selang sing iso nyilikke kevacuuman....awas ilang kuwi,mengko power valve ra fungsi yen vacuume kegeden
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
Re: LX '88 VTEC & DUAL CARB
nggak ngerti..